Mikä on Three-In-One-käyttöyksikön toimintaperiaate ja miten sillä saavutetaan voimansiirto?

1. Peruskoostumus
The Kolme-yhdessä-käyttöyksikkö koostuu yleensä seuraavista pääosista:
Moottori: Tarjoaa virtalähteen.
Reduktori: Lisää vääntömomenttia ja vähentää nopeutta vähentämällä nopeutta.
Vetoakseli: Siirtää tehon kuljetinhihnalle tai muihin mekaanisiin osiin.
2. Toimintaperiaate
Moottorin toiminta: Moottori toimii sähköllä ja alkaa pyöriä.
Alennusvaikutus: Moottorin ulostuloakseli on kytketty alennussäätimeen, ja alennusvaihteen sisällä oleva vaihdejärjestelmä vähentää moottorin nopeutta samalla kun se lisää vääntömomenttia. Tämä vähennysprosessi voi tehokkaasti muuntaa nopean pyörimisen hitaiksi ja suureksi vääntömomentiksi, joka sopii kuljetinhihnan käyttämiseen.
Voimansiirto: Supistimen lähtöakseli on kytketty käyttöakseliin, joka välittää tehon kuljetinhihnalle. Tässä prosessissa teho siirtyy vakaasti komponenttien, kuten laakereiden, kautta sujuvan toiminnan varmistamiseksi.
3. Voimansiirtomenetelmä
Suora liitäntä: Kolmi-in-One-käyttöyksikössä moottori, alennusventtiili ja käyttöakseli ovat yleensä tiiviisti integroituja muodostamaan kompaktin kokonaisrakenteen. Tämä suora yhteys vähentää energiahävikkiä voimansiirron aikana.
Tehokkuus: Käyttöyksikkö toimii tehokkaammin kompaktin 3-in-1-rakenteen ansiosta, mikä vähentää useiden riippumattomien komponenttien välisiä yhteyshäviöitä.