Kuljettimen kuonan purkautumisen hihnapyörien ylläpitäminen: Koneen ylläpito ja vianetsintä

Rullatyyppinen kuonan purkausrumpu omaksuu käänteisen kartiorakenteen molemmissa päissä, ja kosketuspinta käyttää puhuvan tyyppiä, joka on kätevä suurten materiaalien poistamiseksi. Puhetyöpinta on päällystetty polyuretaanielastomeerien kulumiskeskeisellä materiaalilla erityisprosessin avulla, joka edistää kulumiskestävyyden ja puhdistusvaikutuksen parantamista sekä rullaa ja vyöjä kokonaan. Kosketuspinta käyttää rummun muotoisen rakenteen ja sillä on korjaustoiminto.

Se kuljettimen kuonan purkauspyörä on avainkomponentti kuljetinjärjestelmässä, joka vastaa kuljetinhihnan ohjaamisesta ja kiinnitettyjen materiaalitähteiden poistamisesta. Väärä huolto voi aiheuttaa kuljetinhihnan poikkeamisen, kulumisen ja jopa laitteiden sammutuksen.

1. Lukon poistopyörän perusrakenne ja toiminta

Kuonan poisto -hihnapyörä koostuu yleensä seuraavista osista:

Hihnapyörän runko: Valmistettu kulutuskestävästä materiaalista (kuten korkea mangaaniteräs, polyuretaanikumipäällyste) kitkan vähentämiseksi kuljetinhihnalla.

Kaavin laite: Poista kuljetinhihnan pintaan tarttuvat materiaalit kertymisen estämiseksi.

Laakeri- ja tiivistysjärjestelmä: Varmista hihnapyörän sileä kierto pölyn pääsyn estämiseksi.

Päätoiminto: Pidä kuljetinhihna puhtaan

2. Päivittäinen huolto -opas (on tehtävä viikko/kuukausi)

• Säännöllinen puhdistus

Poista jäännösmateriaalit: Pysäytyksen jälkeen puhdista kertyneet materiaalit hihnapyörän pinnalla ja kaavin (erityisesti tarttuvat materiaalit), kun pysäytetään, puhdista kertyneet materiaalit.

Tarkista kaavin kuluminen: Jos kaavin kuluminen ylittää 50%, se on vaihdettava välittömästi, muuten se vaikuttaa kuonan poistovaikutukseen.

• Voitelu ja huolto

Laakeri voitelu: Lisää korkean lämpötilan litiumpohjainen rasva joka kolmas kuukausi (rasvan injektion määrä on 2/3 laakerin onkalosta).

Tiivistön tarkastus: Varmista, että tiiviste on ehjä estämään pölyä pääsemästä laakeriin ja aiheuttaen sen juuttumisen.

• Tarkista kohdistus ja jännitys

Hihnapyörän kohdistus: Käytä laserkalibraattoria tai langan piirustusmenetelmää tarkistaaksesi, onko hihnapyörä linjattu kuljetinhihnan keskilinjan kanssa. Poikkeaman on oltava ≤2 mm.

Kuljetinhihnan jännitys: Liian löysä aiheuttaa liukumisen, liian tiukka lisää kulumista, ja sitä on säädettävä valmistajan standardien mukaisesti.

• Kuluttaa valvontaa

Mittaa hihnapyörän halkaisija: Jos halkaisijan kuluminen ylittää 5%, hihnapyörä on vaihdettava, muuten se voi aiheuttaa kuljetinhihnan repiä.

Tarkista kumikerros: Jos polyuretaanikumihihnapyörä on murtunut tai kuorittu, se on korjattava tai vaihdettava ajoissa.

3. Yleinen vian diagnoosi ja vianetsintä

4. Sisäiset huoltosuositukset (joka 6 kuukausi/1 vuosi)

• Kanta

Poista laakeri tarkistaaksesi kulumisen. Jos melua on epänormaali tai liian suuri rako kiertoaikana, vaihda koko kappale.

• Dynaaminen tasapainotesti

Nopea kuljettimen hihnapyörä (linjanopeus> 2m/s) on oltava dynaamisesti tasapainossa värähtelyn välttämiseksi, jotka aiheuttavat rakenteellisia vaurioita.

• Korroosionvastainen hoito

Kosteassa tai syövyttävässä ympäristössä hihnapyörän pinta voidaan ruiskuttaa ruosteen vastaisella pinnoitteella (kuten epoksihartsilla).

5. Viisi näppäintä kuonan poisto -hihnapyörän käyttöiän pidentämiseksi

Valitse kulumiskeskeiset materiaalit: korkealla mangaaniteräksellä tai polyuretaanikumilla päällystetyillä hihnapyörillä on elinikä kolme kertaa pidempään kuin tavalliset teräshihnapyörät.

Vakioasennus: Varmista, että hihnapyörä on linjassa kuljetinhihnan kanssa, poikkeama ≤2 mm.

Säännöllinen voitelu: Lisää rasvaa joka kolmas kuukausi kuivan kitkan välttämiseksi.

Vaihda kaavin ajoissa: Vaihda se välittömästi, jos kuluminen ylittää 50%, jotta vältetään kuljetinhihnan vahingoittaen jäännösmateriaaleja.

Seuraa käyttötilaa: Tunnista poikkeavuudet etukäteen värähtelyanturien tai infrapuna -lämpömittarien kautta.