Kumipinnoittto -tela Tärkeä Kompontentti Ja Kompontentti Hihnakuljettimen Kuljetusjärjestelmästsä. Rullan Kumipinnoite Voi TehokkaAsti Paranta -Kuljetinjärjestelmuk Käyttöolosuhteita, Suojata Metallirullaa Kulumiselta, Turi KuljetinhIhnan Liukumin JA Antaa Rullan JA HIHNAN KEYTSA, MIKANESHEJ Varmistaa Tohokan Ja Suuren-Vyhön Kapasiteetti. Rummun KumiPäälyste voi MyÖs Tulla Rummun Ja Hihnan Välisen Liukuvan KitKan, Vähentaen Rummun Pinnan Materiaalin TarTtuvuutta Vähentaen Seen Hihnan Poikkeama JA Kulumista.
Tekniset tiedot
Jäljitsettiviä Materiaaleja: Luonnonkumi, Nitriilikumia, Kloropreenikumia, EPDM -kumia, polyuretaania jne. Voidaan Käytttola.
Kumisoitu rullatekniikka Jaettu Kahteen LUOKKAANilla. Perinteinen Kumitiedosto, Kuten Kuuma vulkanisointi, Jäljellä oleva Tekniikka vulkanoi eteniSiassa Kumin Ja Rullan vulkanisointisäilöni Läpi kumitetun Paneelin JA Rullan Välisen SitouttumisLuJuuden VarmistanSi. Toinen Tyyppi Kylmy Vulkanointilla. Kumipinnoitetekniikka KäyttaU erityisti Kylmyä vulkanointimetetelMää Rullan ja Kumipinnoiitteen SitoMisesi Suoraan. Sitase voidaan kilyttoä paikan päällä olevaan pinnoitteeseen ja maanalaiseen pinnoitteeseen. Sen Tekniikka Suhteellisen Edisttynynt Ja VähentaÄ MyÖs Huomattasti TyövoMaKustanssia.
Valmistusprosessi: yleisesti ottaen rummun äeaitsseli voidaan Jakaa Seuraaviin Kahteen Tyyppiin kuormitusolosuhteiden mukan:
(1) Mandrella turhaan Taivutusmomentti, Kuten Uudellenohjausrumpusarjan Akseli;
(2) pylörivallä akselillalla taivutusmomentti ja vänntömomentti samanaikaisesti, kuten voimansiirtotelan akseli; Akselin Materiaali Yleensä Valssattu tai Taottu Hiiliteräs Tai Seosteräs. Tavallinen Materiaali Keskipitkä Hiiliterskä Ja Nro 45 teräs Yleisempillä. Yleisesti KäyttyTetty Akseleille, Joilla Suuret Voimat Ja Rajoitetto Koko, Samoin Kuin Akselit, Joilla on Tiettyjä Erityisvaatimuku, Voidaan Käytttola Seosterättotto, Ja Valittu Materiaali on Kromi. Lämmönkäsitely Tai Pinnan VahvistaMinen KäsitälyKäsilly PARTANA SEN MEKANIKKAA. Suorituskyky- ja kultuskestajuys jne. Normaalissa Lämpötiloissa Seosteräkesen Ja Hiiliteräkesen Elastitise Moduulit Ovat Hyvin Erilaisia, Joten Akselin Jäykyyyttto ei voida Paranta -Käytttomätka seosterästka; Akselin Materiaali SamMuTtaan Ja Kohdalla, Kun Akselin lUJUUSINDEKSI EI Täytto vaatimuksia, Voit my ja yHdistaU sammutus- JA KARKAISUKESITYYTY JA TARKistaA Taivudusen sallittujen Stressien mukiisesti; Tynnyrin Ihon Suunnittelun Tekniset Vaatimukset Ovat: (1) Tynyrin Iholla Kierrttanva -teräslenvyn liikkusuuunnan Varrellalla; (2) Nivelten VäähkärytTö Ei ole Suurempi kuin 1 mm;
(3) Pitkittaishitsit, Kun Rumpu kumitettu, Suoriteteva Ultraääni-Tai röntgenvirheiden Havaitseminen: ① Ultraäienivirheen havatseminen suoritetaaan 10% ajasta Ja hitsaus Saavustan toisen Tason Tasissa; ② Radiografisen virheiden havatsemisen alaa YHDESTA TEELSTA JA HAVITEE 20% Kokonapsituudesta, Ja Hitsaus Saavuttaa Kansallisen StandardITaSon Toisen. Jos Virheiden Havaitsemispitus KaksinkertaistuU, Jos Virheiden HavaitsemisPituUs Edellen Pätevoli Kaksinkertaistomisen Jälkeen, Koko Pitoden Virheiden Havatseminen Suoritetaan, Kunne Vaaiden Havatseminen Suoritetaan, Kunnes VAATIMUSETETEETEEN;
(4) Rullatun ihon pylöystoleransi ei saisi ylttaä 0,5;
(5) Materiaali: Q235 -teräs, Saantolujuus 235 N/M2; Keskukotisille rullasarjoille Ja Kevyille Rullasarjoille, Kun Navan UlkoHalkaisija Suurempi Kuin 220 mm, ValustetUa Terästka; Kevyiden Rullasarjojen Kohdalla, Kun Pyöonnnavan Ulkoreunan Halkaisija Alle 220 mm, Kun Käytetan Kuuma Rullattua Pyöyrä Terätsta, Sen Tulisi Naudattaa Kansallisia Standardteja.
Sovellusalueet: teräs, metallurgia, hiili, semtiti, sähkönntuotanto, lannoite, Viljavarastot, satamaatti Ja Muut Teollisuudenalat.3
PIDÄ YHTEYTTÄ
Hihnakuljetin hihnapyörät on tärkeä rooli kuljetinhihnan kulumisen vähentämisessä, mikä parantaa merkittävästi koko järjestelmän elinaikaa ja tehokkuutta. Nämä hihnapyörät ovat olennaisia k...
LUE LISÄÄVyöhihnakuljetinjärjestelmän suorituskyky ja pitkäikäisyys riippuvat voimakkaasti sen komponenteista, jolloin joutokäynnillä on ratkaiseva rooli sileän ja tehokkaan toiminnan ylläpitämisessä. Yksi ...
LUE LISÄÄTeollisuudenaloilla, jotka luottavat materiaalien tehokkaaseen liikkeeseen, Kiinteät vyön kuljettimet on tärkeä rooli tuotantoprosessien optimoinnissa. Nämä kuljettimet on suunniteltu käsitt...
LUE LISÄÄ Kuinka Varmistaa Sidoksen Lujuus Kumipällysteinen hihnapyöra Ja metallirulla?
Kello 1. Pinnan Valmistelu
Puhdisti: Käyta Pesuainetta Tai Liuotinta (Kuten IsopropyylialKOholia Tai Asetonia) Metallirullan Pinnan Pahdistamiseksi perusteellisesti Rasvan, Pölyn Ja Mahdollensen Epapuhtauksien Poistamekeksi. Varmista, Etei Ole Olemassa Jäännöspesuainetta, Joka voi vaikuttaaa sidosvaikututkeen.
Mekaanen Käsitty: Jauhaa rullapinta hiekkapaperilla tai hohomatyökaluilla pinnan karheuden Lisärkesi. Yleensä Suosittellaan, Ettas Karheus on Ra 1,6 - 3,2 Mikronin Välillä, Mikä AuTtaa parantanaan liiman Mekaanista Puremaa.
14. VALITSE KUMI JA LIIMA
Kumimateriaalin valinta: Valtuss Sopiva Kumityyppi Typöympäristön vaatimusten mukiisesti. Esimerkiksi luonnonkumilla Erinomainen Kulututuskestayys Ja TarTtuvuus, Kloropreenikumit Sopivat Kosteisiin Ympyristöihin Ja Polyuretaanikumit ovatynelkestsydydia öynhkesyydessä.
Liimavalinta: Varmista, Ettat liimalla hyvana YHTEENSOPIVUUS SEKÄ Metallin Ettas Kumin Kanssa. Yleisesti KäyTettyJä liimoja ovat polyuretaaniliimat ja kloropreenikumin liimat, jotka osoittaavat hyVätoepumislujuutta eri sovelluksissa.
3. PinnoitusmenetelMä
Kuuma vulkanointi: Asta Kumimateriaali Esilämmitettyyn vulkanisointIMUOTTIIN JA ASETA PAUNE KUMIN JA METALLIRULLAN VÄLISEN LÄHEISEN KOSKETUKSEN KUMI VULKANOINAAN KUUMENTAMALLA SEN TARTTUMISEN PARANTAMISESESI METALLIN.
Kylmä vulkanointi: Huoneen Lämpötilassa liima leviteteän tasaisesti metallirullan pintaan, Ja suitten Kumi kiinniTeen Nopeasti JA Jätetan parantasaan Luonnollisesti. Tämä MenetelMä Soveltuu Rakenteeseen Paikan etenillä, muta ympäristön Kosteuden ja Lämpötilan vaikuTuksiin olisi kiinniTottoVä huomiota Kovetusvaikutoseen.
4. Painosta Ja Kovettus
Paineen Levitys: Käyta erityisti kiinnitytta tai puristitlevyä levittitsesi tasaista paineita varmistaaksesi tydellisen kosketusen kumin ja metallipintojen Välillä. Paineen Koko Ja Aika Tulisi MäärittaU KäyteTyn Kumin Ja Liiman Erityisvaatimusten Mukiisesti.
Kovethoito: Kuman vulkanoinnin Jälkeenissä ylläpidttanVä asianmukaista lämpötilaa aikaa vulkanointiprosessin loppuun sattamiseki; Kylmy Vulkanointi Vaatii Luonnollista Kovetta liiman Ohjeiden mukan, Joka Yleensä KESTAU 24 TUNTIA.
5. Laadun Tarkastus
Peel -Testi: Kun Sidos Valmis on Valmis, Suoritetaan Kuoren Lujuustesti kumikumin pinnoitteen ja metallirullan Välisen sidoslujuuden arvioimiseesi. Vakiokokeet SisältaVät yleensä Vetokokeet.
Visualatartatus: Tarkista Pinta Kuplia, Kuorinta Tai Halkeamia, Jotta Varmistetaaan Yleisen Päärlysteen Eheys Ja Tasaisuuus.
6. Käsitälyn Jälkeinen Ja Huolto
Särnnöllinen Tarkastus: SUOSITELTAVAA TARKistaa Säähnöllisesti Kumipinnoitatteen Tila, Etenkin ankarissa Typöympäristöissä, Jotta Varmistaan, Ettase Kuorinta Tai Kuluminen EI ELE.
Huoltosuunnitelma: Laadi huoltosuunnitelma korjatatsesi tai korjatatsesi uudelle mahdolliset ongelmat, jotka Löydetty Järjestelmän Normaalin Toiminnan Varmistamiseksi JA SEN KÄYTEIKELLLE.33333333 nÄRÖINEN